帶式輸送機滾筒包膠的方式有哪些？
輸送機滾筒包膠的種類很多，主要有:鑄膠、冷粘膠、瓦殼式包膠、陶瓷包膠等，這幾種包膠方式方式各有特點。
首先，澆鑄方式中，滾筒橡膠面與滾筒的接觸面大，沒有間隙，涂層牢固。但它有以下缺點：(1)在鑄造橡膠之前，需要在筒體的整個表面上加工螺紋槽，以增加接觸面積和粘接強度；(2)澆鑄后，由于澆鑄橡膠的厚度不均勻，為了確保輥外周和輥軸的同軸度，需要進行兩次加工，對設備的要求很高； (3)橡膠表面在使用中從機筒皮上剝離后，很難修復，所以需要取下滾筒，對橡膠進行涂覆和重新涂覆。
與鑄膠相比，冷膠具有加工簡單、涂布均勻、不需要大型設備等優點。冷膠的缺點是在使用：(1)膠時，要求滾筒光滑無油污，所以要先清潔滾筒的表面。(2)涂膠時，膠板與滾筒表面不應有間隙，否則會影響膠的強度，膠板容易開裂；(3)橡膠板使用后一旦脫落，很難修復，所以需要取下滾筒將所有橡膠板剝掉，再次清洗并重新粘合。
隨著機械行業的不斷發展，上述兩種傳統滾筒包膠方式的缺點越來越明顯。經過封裝工藝的不斷改進，瓦殼式包膠和陶瓷包膠得到廣泛應用。
瓦殼式滾筒包膠由瓦殼型橡膠板和板條組成。安裝時，將胎圈焊接在滾筒表面，并將瓦殼橡膠板壓緊。瓦殼式膠板由耐磨橡膠層和金屬層熱硫化而成。其優點是滾筒的表面僅經過粗加工，以達到：(1) 瓦殼型滾筒的光滑度。(2)橡膠板安裝操作簡單可靠；(3)橡膠板采用新材料、新工藝，橡膠層耐磨、壽命長；(4)使用中橡膠板磨損或表面破損時，只需將損壞的瓦殼式膠板拆去，更換即可，無需拆卸滾筒即可現場更換。這樣，瓦殼式輥涂比傳統的輥涂方式更容易制造和維護，延長了輥的壽命，降低了維護成本，適用于各種規格的滾筒。
另外還有一種更先進的陶瓷滾筒包膠，是一種氧化鋁陶瓷塊，20 mm x20 mm鑲嵌在特殊橡膠中，表面有顆粒，耐磨性好。由于陶瓷和橡膠的硫化界面有獨特的燕尾槽結構，所以陶瓷和橡膠緊密接觸，防止陶瓷從橡膠中脫出。 陶瓷板表面有凸起，粗糙度高，因此可以提高輥表面的摩擦系數，使皮帶在連續運轉時不易打滑。
瓦殼式包膠和陶瓷滾筒包膠目前廣泛應用于冶金、礦山、港口、化工等領域的帶式輸送機。
